Humedad, cuestas y electrificados
El clima de Bizkaia afecta a estos coches de una forma concreta. Con tantos días de lluvia, los discos de un híbrido, que apenas se usan, se cubren de óxido en pocas jornadas. Si además el coche duerme en la calle, la capa de óxido puede llegar a provocar vibraciones o ruidos al frenar.
Las cuestas juegan a favor y en contra. Bajando hacia la ría desde Txurdinaga o Santutxu, la regeneración recupera energía y casi no se usa el freno. Subiendo, el motor eléctrico y la batería trabajan a fondo, y su refrigeración tiene que estar en buen estado.
Lo que no hacemos
No intervenimos dentro de la batería de tracción, no reparamos motores eléctricos por dentro y no reprogramamos la gestión de la batería. Preferimos decírtelo desde el principio y orientarte hacia quien sí lo hace.